在推出六缸与四缸的EcoBoost直喷涡轮增压动力系统后，日前又传出FORD集团将持续推出排气量更小的版本，而且将率先搭载于全球化战略小型乘用车系FORD Fiesta车系！
根据最新外电消息指出，不久前包括义大利FIAT集团与德国VW集团，都宣布将推出排气量与汽缸数量均更轻更小的环保节能直喷增压动力，而FORD集团当然也不落人后，而且为了进一步扩展其新动力技术的市场覆盖率，除了先前宣布将在长安福特投产包括排气量为2.0L与1.6L的EcoBoost引擎外，也将导入于当地国产化的嘉年华车系全新的汽油1.0L动力。
FORD集团表示，比照已经量产的较大排气量六缸与四缸版本，这具即将成为其小车引擎主力的汽油1.0L直喷涡轮增压心脏，同样比照同门师兄们具备三大关键技术：包括缸内直喷、可变气门控制与涡轮增压等等三大先进技术。
以目前原厂公布的资料显示，这具全新的汽油1.0L直喷涡轮增压引擎，未来将全面替换目前长安福特嘉年华车系旗下的汽油1.3L自然进气动力，而且平均油耗还可以降低约20％，至于单位行驶距离的二氧化碳排放量也可望减少15％的幅度。
另外，针对下一代的长安福特福克斯车系，原厂也将现地投产排气量为1.6L的EcoBoost直喷增压动力，预计最快可望2012年现地生产，并且搭载于国产化福克斯车系，而新车最大马力可望达到170hp的水準，可全面替代目前国产化车系中最大马力为124hp的汽油1.8L引擎。